Кран состоит из нескольких компонентов, включая основные балки, концевые тележки, тележку и подъемник. Главные балки — это горизонтальные балки, поддерживающие тележку, а концевые тележки содержат колеса, которые позволяют крану перемещаться по взлетно-посадочной полосе. Тележка движется по мосту и несет подъемник, который выполняет тяжелую работу.

 

Одним из основных преимуществ двухбалочного мостового крана с электротельфером является его высокая грузоподъемность, которая может составлять от 5 до 500 тонн в зависимости от применения. Это делает его популярным выбором для тяжелой промышленности, горнодобывающей промышленности и строительства, где необходимо поднимать и транспортировать большие грузы.

 

Другие преимущества включают его способность охватывать большую площадь, чем у однобалочного крана, и его относительно низкий профиль, что позволяет использовать его в зданиях с небольшой высотой потолка. Кроме того, его электрическая подъемная система часто более эффективна и проще в обслуживании, чем гидравлические системы.

 

В целом, двухбалочный мостовой кран с электротельфером представляет собой надежное и универсальное подъемное решение, которое может повысить производительность и безопасность в различных промышленных условиях.

• Вместимость: 5-1200тонн
• Длина пролета: 4-35 м
• Высота подъема:6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m
• Рабочий режим: A4, A5, A6, A7, A8
• Взволнованное напряжение:380 Ð’, 50 Гц, 3 фазы или по вашим требованиям
• Температура рабочей среды: -28 градусов - плюс 55 градусов,
• Режим управления краном: управление с пола/дистанционное управление/управление из кабины

 

 

1. Весь комплект крана

Двухбалочный мостовой кран с электрической лебедкой — это тип погрузочно-разгрузочного оборудования, используемого в промышленности для подъема и транспортировки тяжелых грузов. Кран состоит из двух параллельных балок, поддерживаемых мостовой конструкцией, перекрывающей рабочую зону. Подъемный агрегат, несущий груз, установлен на мосту и перемещается горизонтально по длине балок. Электротельфер используется для подъема, опускания и перемещения груза по длине и ширине рабочей зоны крана. Двухбалочная конструкция обеспечивает повышенную прочность и устойчивость крана при работе с тяжелыми грузами, что делает его идеальным для промышленного применения, где необходимо поднимать и транспортировать тяжелые грузы на большие расстояния. Эти краны обычно используются в таких отраслях, как сталелитейные заводы, бумажные фабрики, автомобилестроение и строительные площадки.

 

2. Главная балка

Главная балка двухбалочного мостового крана с электрической лебедкой является основным конструктивным элементом, который перекрывает зазор между двумя путями крана. Он предназначен для поддержки веса электрической лебедки и любого поднимаемого груза, а также любых горизонтальных сил, которые могут быть приложены во время работы. Основная балка обычно изготавливается из стали и имеет коробчатую или ферменную конструкцию для обеспечения максимальной прочности и устойчивости. Он также оснащен направляющими тележки, которые позволяют электрической лебедке перемещаться горизонтально по длине основной балки. Главная балка является важным компонентом крановой системы и должна быть спроектирована, изготовлена ​​и установлена ​​в соответствии со строгими стандартами и правилами безопасности.

 

3. Подъемная система

1) Двухбалочная электрическая подъемная система мостового крана состоит из крана, установленного на двух параллельных балках, поддерживаемых тележкой. Тележка проходит по всей длине балок, позволяя крану достигать любой точки зоны, для которой он предназначен. Электрическая лебедка прикреплена к тележке и использует двигатель для подъема и опускания грузов.

2) Грузоподъемность двухбалочного мостового крана с электротельфером может варьироваться от нескольких тонн до нескольких сотен тонн в зависимости от требований применения. Эти типы кранов обычно используются в производственной, строительной и судоходной отраслях для подъема тяжелых материалов и оборудования.

3) Электрическая лебедка питается от электричества, которое подается от верхнего источника питания, такого как кабель или провод. Подъемник работает с помощью элементов управления, которые обычно расположены на подвесном пульте или на пульте дистанционного управления. Эти элементы управления позволяют оператору безопасно и точно перемещать кран и подъемник.

4) В целом, двухбалочная электрическая подъемная система мостового крана представляет собой универсальное и надежное оборудование, которое может значительно повысить эффективность и производительность в самых разных отраслях промышленности.

 

4. Концевые каретки

Концевые тележки мостового крана с двухбалочной электрической лебедкой являются частью крана, который поддерживает мост и все его компоненты. Концевые балки состоят из двух колес, установленных с каждой стороны балки моста, и двигателя, обеспечивающего движение крана по рельсам. Эти концевые балки обеспечивают поддержку и устойчивость крана при его движении по рельсовому пути, что позволяет ему точно и аккуратно перемещать тяжелые грузы. Электрическая лебедка установлена ​​на мосту для подъема и опускания грузов, а концевые тележки перемещают кран с одного места на другое. Концевые тележки мостового крана с двухбалочной электрической лебедкой можно настроить в соответствии с конкретными потребностями конкретного применения, включая размер, грузоподъемность и маневренность.

 

5. Механизм передвижения крана

1) Механизм передвижения двухбалочного мостового крана с электрической лебедкой относится к механизму, используемому для перемещения моста двухбалочного крана с электрической лебедкой по взлетно-посадочной полосе. Механизм передвижения состоит из моста, тележки и рельсов.

2) Мост представляет собой горизонтальную конструкцию, поддерживающую вертикальный подъемный механизм и установленную на двух параллельных балках или балках, которые проходят по всей длине крана. Тележка — это механизм, который перемещается по мосту и несет груз. Рельсы обеспечивают поддержку и направление механизма перемещения.

3) Механизм передвижения двухбалочного крана с электротельфером приводится в действие электродвигателем, который приводит в движение тележку и мост по рельсам. Скоростью механизма перемещения можно управлять с помощью системы частотно-регулируемого привода, и ее можно регулировать в соответствии с потребностями применения.

4) Двухбалочный мостовой кран с электрической лебедкой обычно используется в тяжелых промышленных условиях, таких как строительные площадки, производственные предприятия и верфи, где необходимо перемещать большие грузы с точностью и эффективностью.

 

6. Механизм перемещения тележки

1) Механизм передвижения двухбалочного мостового крана с электрической лебедкой относится к механизму, используемому для перемещения моста двухбалочного крана с электрической лебедкой по взлетно-посадочной полосе. Механизм передвижения состоит из моста, тележки и рельсов.

2) Мост представляет собой горизонтальную конструкцию, поддерживающую вертикальный подъемный механизм и установленную на двух параллельных балках или балках, которые проходят по всей длине крана. Тележка — это механизм, который перемещается по мосту и несет груз. Рельсы обеспечивают поддержку и направление механизма перемещения.

3) Механизм передвижения двухбалочного крана с электротельфером приводится в действие электродвигателем, который приводит в движение тележку и мост по рельсам. Скоростью механизма перемещения можно управлять с помощью системы частотно-регулируемого привода, и ее можно регулировать в соответствии с потребностями применения.

4) Двухбалочный мостовой кран с электрической лебедкой обычно используется в тяжелых промышленных условиях, таких как строительные площадки, производственные предприятия и верфи, где необходимо перемещать большие грузы с точностью и эффективностью.

 

7. Крановое колесо

1) Колесо двухбалочного мостового крана с электрической лебедкой относится к колесам, установленным на балке моста двухбалочного мостового крана с электрической лебедкой. Колеса крана отвечают за движение балки моста по рельсам пути, позволяя крану перемещаться горизонтально по рабочей зоне. Эти колеса обычно изготавливаются из кованой стали или чугуна и рассчитаны на то, чтобы выдерживать вес крана и его нагрузку. Колеса часто оснащены подшипниками или системами смазки для обеспечения плавной работы и уменьшения износа. Надлежащее техническое обслуживание и осмотр крановых колес необходимы для безопасной и эффективной работы крана.

2) Высококачественная колесная пара изготовлена ​​из штампованной штампованной стали 45#, черновой, кондиционирующей и чистовой. Твердость термической обработки составляет HB305 ~ 385, а твердость упрочняющего слоя на глубину 18 мм не менее HB250. Вал колеса изготовлен из стали 45#, обработанной, закаленной и обработанной. Твердость термообработки 250~280HB.

 

8. Крюк крана

Крюк крана — это устройство, используемое при подъемных работах, которое прикрепляется к поднимаемому грузу. Это металлический крюк, рассчитанный на то, чтобы выдерживать вес поднимаемого груза, и он крепится к крану с помощью цепи, веревки или троса. Размер и прочность крюка крана зависят от типа крана, веса груза и высоты подъема. Крановые крюки изготовлены из высококачественной стали и могут быть как одинарными, так и двойными. Они бывают разных размеров, форм и конфигураций, чтобы приспосабливаться к различным типам грузов и подъемных работ.

 

9. Мотор

1) Двигатель, используемый в двухбалочном мостовом кране с электрической лебедкой, обычно представляет собой двигатель переменного тока с короткозамкнутым ротором. Эти двигатели эффективны, надежны и имеют длительный срок службы. Они предназначены для обеспечения плавного и бесперебойного питания крана, обеспечивая эффективную работу и грузоподъемность.

2) Двигатель обычно находится в тележке крана, которая перемещается по всей длине моста. Он соединен с подъемным механизмом, который поднимает и опускает груз. Двигатель приводит в действие редуктор, который, в свою очередь, приводит в движение барабан подъемника для подъема или опускания груза.

3) Номинальная мощность двигателя зависит от грузоподъемности крана и условий работы. Краны большей грузоподъемности требуют более мощных двигателей для подъема более тяжелых грузов. Точно так же для кранов, работающих в суровых условиях, могут потребоваться более надежные двигатели, способные выдерживать экстремальные температуры и уровни влажности.

4) В целом, двигатель является важным компонентом двухбалочного мостового крана с электрической лебедкой, и его надлежащая спецификация и техническое обслуживание необходимы для безопасной и эффективной работы.

 

10. Звуковая и световая сигнализация и концевой выключатель

Каждый кран будет оборудован системой звуковой и световой сигнализации, что является эффективным средством обеспечения безопасности людей в чрезвычайных ситуациях. Важно обеспечить, чтобы система регулярно тестировалась и обслуживалась, чтобы гарантировать, что она находится в хорошем рабочем состоянии.

 

Концевой выключатель можно широко использовать для трехмерного управления и ограничения перемещения подъемных механизмов, а также для защиты крана.

 

11. Режим управления

 

12. Эскиз

 

 

Традиционный подъемный кран CD MD
Грузоподъемность	t	5	10	16	20	32
Охватывать	Â	10,5 м-31,5 м или по индивидуальному заказу
Высота подъема	m	6 м -24 м или по индивидуальному заказу
Скорость подъема	м/мин	8 или 8/0.8	7 или 7/0.7	3,5 или 0,35/3,5	3.3 или 0.33/3.3	3.3 или 0.33/3.3
Скорость движения тележки	м/мин	20
Скорость движения крана	м/мин	30
Рабочий долг	Â	A4
Источник питания	Â	380Ð’, 50Гц

 

Двухбалочный мостовой кран с электрической лебедкой европейского стандарта
Грузоподъемность	t	5	10	16	20	32	50
Охватывать	m	10,5 м-31,5 м или по индивидуальному заказу
Высота подъема	m	6 м -24 м или по индивидуальному заказу
Скорость подъема	м/мин	0.8/5	0.8/5	0.66/4	0.53/3.4	0.8/3.3	0.53/3.2
Скорость движения тележки	м/мин	2~20
Скорость движения крана	м/мин	3~30
Рабочий долг	Â	A5
Источник питания	Â	380 Ð’, 50 Гц или по индивидуальному заказу

 

 

1. Высокая грузоподъемность:Двухбалочные электрические подъемные мосты имеют большую грузоподъемность и могут выдерживать более высокие нагрузки, чем однобалочные системы.

2. Увеличенная высота подъема:Двухбалочные системы позволяют увеличить высоту подъема, поскольку подъемник подвешен между двумя балками, что обеспечивает больший диапазон движения.

3. Улучшенная стабильность:Двухбалочная конструкция моста помогает повысить устойчивость, обеспечивая более надежную платформу для подъема более тяжелых грузов.

4. Универсальность:Двухбалочные электрические подъемные мосты универсальны и могут использоваться в различных областях, включая склады, заводы и строительные площадки.

5. Долгий срок службы:Двухбалочные системы рассчитаны на интенсивное использование и служат в течение многих лет, что снижает потребность в частом ремонте и замене.

6. Безопасность:Двухбалочные мосты с электротельфером оснащены функциями безопасности, такими как защита от перегрузки, кнопки аварийной остановки и устройства защиты от падения, что делает их более безопасными в эксплуатации.

 

 

Двухбалочные электрические тали обычно используются в мостах, особенно при строительстве и обслуживании мостов. Они используются для подъема и перемещения тяжелых материалов, оборудования и механизмов из одного места в другое. Некоторые из конкретных применений мостов для двухбалочных электрических талей включают:

 

1. Строительство моста:При строительстве нового моста двухбалочные электротельферы используются для подъема и перемещения тяжелых конструктивных элементов, таких как балки, балки и фермы. Эти подъемники имеют решающее значение для перемещения больших и тяжелых материалов в подходящее место для установки.

2. Обслуживание моста:Двухбалочные электротельферы также используются при техническом обслуживании и ремонте мостов. Их можно использовать для подъема и перемещения материалов, оборудования и машин, необходимых для проведения ремонтных работ. Сюда входят такие элементы, как краны, леса и другие вспомогательные конструкции.

3. Демонтажные работы:В некоторых случаях мосты необходимо снести или демонтировать. Двухбалочные электрические тали могут использоваться для подъема и перемещения мусора, оборудования и материалов в процессе сноса.

4. Осмотр моста:Мосты требуют регулярных осмотров, чтобы убедиться, что они безопасны и прочны. Двухбалочные электротельферы можно использовать для подъема и перемещения инспекторов и оборудования в различные участки моста для проведения инспекций.

 

 

В целом, двухбалочные электрические тали являются важным инструментом для строительства, обслуживания и осмотра мостов. Они позволяют работникам безопасно и эффективно перемещать тяжелые материалы, оборудование и машины, делая эти задачи проще и быстрее.

 

 

 

 

Компания установила интеллектуальную платформу управления оборудованием, а также установила 310 комплектов (комплектов) погрузочно-разгрузочных и сварочных роботов. После завершения плана будет более 500 комплектов (комплектов), а скорость подключения оборудования к сети достигнет 95 процентов. Введено в эксплуатацию 32 сварочные линии, планируется установить 50, а степень автоматизации всей производственной линии достигла 85 процентов.

http://ru.mine-cranes.com/